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栖霞区建成全市最大共享单车监测网 智能物联技术降低投诉40%
责任编辑:宣传教育处  文章来源:栖霞视点  发布时间:2019-03-15 17:11  阅读次数:此处显示稿件总访问量

    早晚高峰的地铁口、商圈附近共享单车堵塞道路影响市民出行,因治理困难,全国各地都进行了探索。日前,栖霞区采用物联网感知技术建成全市最大共享单车实时监测平台,实现对单车的“掌上”监测 。

    在仙林金鹰附近的学海路边一根电线杆上,约2米高的位置,安装了一台银灰色的小设备,设备的向阳面是一块太阳能板。这就是用来监测附近共享单车数量的“定点饱和度监测仪”。

    这台仪器的监测半径是100米,每隔20秒就自动扫描区域内单车的蓝牙编码,可精准记录并识别出每辆单车。这台设备不会统计重复进入的车辆,除了可监测出区域内的单车总量,还能识别出不同共享单车企业的车辆,就像“天眼”一样。

    仙林大学城中心区布置了23个这样的“天眼”点位,分布在地铁或商圈等单车密集区域,24小时采集数据,实时汇总到位于区城管局“智慧中心”监测平台。目前监测的数据显示,仅仙林大学城区域内就有共享单车3万多辆。 

    除了统计总量,科学调度是监测平台的另一大功能。工作人员只要轻点手机,就可以连通监测平台,掌握每个点的单车数量,由此判断该处是否存在超量投放。

    在羊山湖地铁站,平台显示红色数字“56”,表示单车投放数量过多,工作人员此时就会通知单车公司处理。哈啰出行公司工作人员表示,以前公司处理超量投放的方式,只能是靠公司运维人员巡查,现在与政府部门共享“天眼”信息后,公司调度指挥更及时更准确了。 

    负责监测平台推广工作的,是东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松及其团队。东大团队与“定点饱和度监测仪”制造商合作,去年起已经把产品放在杭州、成都等地试点,随后又陆续在南京布点。目前,平台功能还在不断增强,将结合禁停区智能管理、电子围栏等数据,对单车企业给出评价指数,分析哪家企业经营更规范,哪家企业“僵尸车”最多,方便市民选择。 

    数据显示:去年11月引入监测平台前市民对单车的“超量投放”“管理混乱”等投诉一个月就有10多起,如今已下降40%。下一步,栖霞区城管局将在全区范围内继续布点,确保单车管理科学,市民出行方便。


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